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此时友友用车的业务已经停止，公交艳遇只能关停线上服务。
document.writeln('关注创业、公交艳遇电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。每次胜利者的诞生都伴随着无数竞争者的倒下，公交艳遇这些失败者背后的投资人，公交艳遇到底该如何止损?对于这些“看走眼”的投资人，通常有四种手段来止损甚至保护自己的现有收益：第一种是回购，或者通过清算止损。
天使投资人是怎么挣钱的?前面说完赔钱的，公交艳遇现在我们讨论下天使投资人到底是怎么挣钱的?难道他们真的每个人都是目光如炬的“穿越者”、公交艳遇点石成金的圣手么?错，其实天使投资的盈利方式跟我们玩抓阄差不多，靠的是概率来挣钱。“看走眼”的投资人是怎么止损退出的?11年千团大战、公交艳遇14年专车大战、公交艳遇15年O2O、16年直播、17年共享单车，互联网的竞争越来越白热化，其竞争手段也从产品、品牌、地推演变到最“刺刀见红”的补贴大战。对天使投资人来说，公交艳遇投资项目的数量要大，但是单个项目金额不高，同时投资的行业比较分散，这三点是提升投资成功率的关键。
天使投资主要是阶段性投资，公交艳遇最终还是要依托投资退出，这种退出有两种方式：第一种是天使轮投完之后被其他创投的A轮或者B轮接走。公开市场投资者投资一家企业，公交艳遇除了看未来的项目募股资金投向外，公交艳遇很大程度上是基于该公司的历史业绩的，由于证监会要求上市企业拥有最少3年的历史业绩。
从用户角度看，公交艳遇好的创业公司都应该重新定义了用户的价值特点，从一个全新的维度切入现有市场，满足用户的核心需求。
创新工场主要就是这种模式，公交艳遇我们从IT桔子看创新工场的投资统计，公交艳遇很容易发现他们的投资习惯符合我们刚才说的三个要素：投资行业分散但项目很多(20个行业数百个项目)、投资金额较低(主要是数百万、数千万量级)。当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司，公交艳遇它们的商业模式与友友用车差距很大：公交艳遇汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂，拍身份证、交押金、办卡等，手续和传统租车公司很类似，耗时长，体验很差。
“在北京，公交艳遇牌照这个东西，政府一般会颁给的有背景的企业。”要利润，公交艳遇还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域
但是在IPO上市前，公交艳遇永安行却终止了与蚂蚁金服和深创投等机构的投资合作，公交艳遇并签订终止协议永安公司管理层认为无桩共享单车业务未来发展前景看好，但近日社会上存在部分对无桩共享单车投放和运营管理提出异议的观点，公司本着对投资者负责的态度和谨慎投资的原则，公司与上述投资机构再次协商，各方同意放缓投资进度。其中，公交艳遇系统运营服务收入最多，公交艳遇2014年-2016年实现2.36亿元、3.96亿元和5.34亿元，占主营业务收入比例62.08%、63.92%和68.92%;其次为销售公共自行车系统业务，近3年收入金额分别为1.44亿、2.23亿和2.39亿元，占公司主营业务收入比例分别为37.92%、36.08%和30.9%。